Des infrastructures performantes pour le transport multimodal
Un réseau autoroutier dense
Idéalement situé sur l’axe nord-sud (A7), à la croisée de l’Espagne (A9) et de l’Italie (A8), et ouvert sur l’axe Europe-Afrique du Nord, le Vaucluse garantit une accessibilité exceptionnelle aux entreprises implantées sur son territoire.
Des liaisons aériennes nombreuses
- Marseille Provence, 2ème aéroport français pour le fret et 3ème aéroport pour le transport de passagers (83 villes reliées en direct vers 30 pays).
- Lyon St Exupéry, aéroport international, en liaison directe avec la gare TGV d’Avignon.
- Avignon, 2 compagnies, membre de l’association européenne de l’aviation d'affaires, développement d’un technopôle dédié à l’accueil d’activités aéronautiques.
Des infrastructures ferroviaires développées pour le transport des marchandises ...
- Avignon héberge le 2ème site de chantier de transport combiné français, desservant principalement les plates-formes de Valenton (3 trains/jour) et Dourges (2 trains/jour).
- Présence d’opérateurs spécialisés dans le transport ferroviaire : Novatrans / Charles André, Froid Combi, T3M…
… et des voyageurs
- Plus de 60 TGV par jour de la gare d’Avignon TGV.
- Des liaisons directes vers 17 villes :
- Avignon > Paris en 2h40
- Avignon > Bruxelles en 4h30
- Avignon > Lyon en en 1 heure
- Avignon > Londres en 6h46
Un réseau fluvial sur l’axe rhodanien
- Avignon - Le Pontet : spécialisé dans le transport et la manutention de produits en vrac liés au BTP (sable, gravier…) et à l’agro-alimentaire (céréale).
- Une liaison fluviale au gabarit européen de Fos-sur-Mer à Lyon.
Le Vaucluse, hinterland du Grand Port Maritime de Marseille
- Accès direct au port de Marseille, 1er port français et de Méditerranée.
- Un trafic global en 2012 de plus de 86 millions de tonnes.
- 2 nouveau terminaux à conteneurs “Fos2XL” mis en service en 2012 permettant de doubler la capacité de réception de trafic.
